{"id":611,"date":"2023-07-14T08:31:00","date_gmt":"2023-07-14T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/?p=611"},"modified":"2023-07-13T09:21:36","modified_gmt":"2023-07-13T12:21:36","slug":"historia-volkswagen-gol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/?p=611","title":{"rendered":"Nos 70 anos da Volkswagen, vamos relembrar a hist\u00f3ria de um dos maiores nomes da marca: o Gol"},"content":{"rendered":"\n

No final de 2022, o Volkswagen <\/a>Gol se aposentou no Brasil. Com direito a s\u00e9rie de despedida, o Gol Last edition, o hatch saiu de linha como o modelo mais vendido na hist\u00f3ria do nosso mercado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Isso mesmo, ao longo de seus 42 anos, o modelo teve mais de 7 milh\u00f5es de unidades comercializadas dentro do pa\u00eds, dentre as mais de 8,5 milh\u00f5es produzidas. Para se ter uma ideia do tamanho desse feito, \u00e9 necess\u00e1rio somar os Fiat Uno e Palio ao VW Fusca para ultrapassar o montante de vendas do l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

O modelo teve vendas t\u00e3o bem sucedidas que alcan\u00e7ou o posto de carro mais vendido do Brasil por 27 anos consecutivos, de 1987 a 2014. Por isso, no ano que a Volkswagen completa 70 anos de hist\u00f3ria no Brasil, relembre todas as vers\u00f5es do querid\u00edssimo do p\u00fablico: <\/p>\n\n\n\n

VW Gol G1<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

A primeira gera\u00e7\u00e3o do Gol surgiu em 1980 como um projeto desenvolvido pela filial brasileira da Volkswagen. Essa linha com carroceria de duas portas tinha motor refrigerado a ar e c\u00e2mbio de quatro marchas. <\/p>\n\n\n\n

Um ano depois, o Gol ganhou vers\u00e3o com motor 1.6, tamb\u00e9m refrigerado a ar, e posteriormente passou a vir com motores 1.6 e 1.8, com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. <\/p>\n\n\n\n

Em 1989, o Gol GTi fez hist\u00f3ria ao estrear como o primeiro carro nacional com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G2<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

O Gol G2 \u00e9 um dos modelos mais marcantes da Volkswagen. Conhecido pelo p\u00fablico como “Gol Bolinha”, o modelo marcou o fim das formas quadradas do carro, sendo a primeira grande transforma\u00e7\u00e3o do Gol no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Com a nova carroceria lan\u00e7ada em 1994, a proposta era imprimir ao modelo um ar de sofistica\u00e7\u00e3o e maior qualidade construtiva. Al\u00e9m disso, o modelo que primeiramente, chegou ao mercado com duas portas ganha, na segunda gera\u00e7\u00e3o, a op\u00e7\u00e3o de quatro portas, lan\u00e7ada em 1998.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G3<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

O Volkswagen Gol G3 surgiu em 1999 como uma atualiza\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao G2. O G3 trouxe far\u00f3is e lanternas mais retil\u00edneos, grade ampliada e interior completamente redesenhado. O carro tinha um painel inspirado no Golf. Foi nesta linha que o Gol se tornou o precursor da tecnologia flex, lan\u00e7ada em 2003 na vers\u00e3o com motor 1.6 Total Flex.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G4<\/h2>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

No VW Gol G4, apresentado em 2005, as linhas retil\u00edneas do G3 foram substitu\u00eddas por tra\u00e7os mais arredondados para far\u00f3is e lanternas. Na cabine, o belo quadro de instrumentos com conta-giros e veloc\u00edmetro tradicionais (lado a lado) foi substitu\u00eddo pela mesma pe\u00e7a utilizada no Fox. <\/p>\n\n\n\n

Na parte externa, o modelo ainda recebeu um novo conjunto de rodas e calotas, totalmente renovado, representando as reluzentes engrenagens mec\u00e2nicas. Assim como novos far\u00f3is de neblina, nova tampa traseira, novo vidro vigia que cobre a coluna C, novo limpador da tampa traseira fixado no vidro e novas cores externas.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G5<\/h2>\n\n\n\n
\"Gol<\/figure>\n\n\n\n

Quando fora lan\u00e7ado em 2008, o Gol G5 seguia o que havia de mais moderno em termos de design na linha Volkswagen. Isso se dava pela proximidade com o at\u00e9 ent\u00e3o queridinho dos SUVs, o Tiguan, com seus far\u00f3is duplos e bem recortados. Essa gera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo representou um salto em qualidade construtiva, dirigibilidade e acabamento em rela\u00e7\u00e3o aos antecessores.<\/p>\n\n\n\n

Esse modelo passou a ser constru\u00eddo em uma vers\u00e3o atualizada da plataforma PQ24, que at\u00e9 ent\u00e3o era utilizada no Brasil nos modelos Polo e Fox. Isso possibilitou que o Gol pudesse adotar motores de disposi\u00e7\u00e3o transversal, com mais espa\u00e7o interno. Tamb\u00e9m foi o primeiro Gol da hist\u00f3ria a n\u00e3o ter op\u00e7\u00e3o de carroceria com duas portas. Sim, esse modelo ganhou uma carroceria com tr\u00eas portas, bem esportiva.<\/p>\n\n\n\n

Quando foi lan\u00e7ado em 2008, o G5 contava com duas vers\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o, sendo uma 1.0 8V flex de 72 a 76 cv e 1.6 8V de 101 a 104 cv.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Gol G6<\/h2>\n\n\n\n
\"Gol<\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 2012 como linha 2013, o Gol G6 ganhou far\u00f3is e grade com tra\u00e7os mais retil\u00edneos, enquanto a traseira adotou lanternas mais arredondadas e a se\u00e7\u00e3o central da tampa do porta-malas em alto relevo. Tamb\u00e9m recebeu atualiza\u00e7\u00f5es de calibra\u00e7\u00e3o nos motores 1.0 e 1.6 da fam\u00edlia EA-111. Outra novidade foi a volta da carroceria de duas portas nas vers\u00f5es 1.0. No ano de 2015, o G6 recebeu o motor 1.6 EA-211 na vers\u00e3o Rallye.<\/p>\n\n\n\n

O G6 surgiu com algumas vers\u00f5es interessantes, dentre elas Trendline, Comfortline, Highline, Power, Track e Rallye, sem contar a s\u00e9rie especial Sele\u00e7\u00e3o, alusiva \u00e0 Copa do Mundo de 2014.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G7<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para manter o ar de novidade do Gol, a Volkswagen redesenhou novamente a dianteira do compacto no modelo G7, lan\u00e7ado em 2016 como linha 2017. O para-choque recebeu maior entrada de ar inferior, enquanto os far\u00f3is ganharam novo design. Na traseira, as lanternas ganharam novas lentes com aspecto tridimensional, enquanto a tampa do porta-malas novamente adotou vincos em baixo relevo.<\/p>\n\n\n\n

O maior destaque dessa reestiliza\u00e7\u00e3o foi a cabine, com painel completamente redesenhado e op\u00e7\u00e3o de central multim\u00eddia com tela t\u00e1til. Na mec\u00e2nica, o G7 marcou a chegada do motor 1.0 tr\u00eas-cilindros da fam\u00edlia EA-211.<\/p>\n\n\n\n

VW Gol G8<\/h2>\n\n\n\n
\"Gol<\/figure>\n\n\n\n

Por fim, chegamos ao VW Gol G8, que marcou a chegada da oferta de c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas para o modelo \u2013 na linha 2019, lan\u00e7ada em 2018. No interior, al\u00e9m da nova alavanca de c\u00e2mbio, houve mudan\u00e7as em grafismos no quadro de instrumentos e nos revestimentos dos bancos. <\/p>\n\n\n\n