O Hill Hold Control (HHC), ou assistente de partidas em rampa, no portugu\u00eas, \u00e9 um recurso de seguran\u00e7a e conforto oferecido pela Volkswagen para facilitar a condu\u00e7\u00e3o dos motoristas no dia a dia.
Projetado para identificar a inclina\u00e7\u00e3o da via e manter o carro parado por alguns segundos, mesmo ap\u00f3s o motorista soltar o pedal dos freios, o HHC evita que o ve\u00edculo se desloque para tr\u00e1s. Com isso, o condutor consegue ter mais controle do pr\u00f3prio carro e mais seguran\u00e7a para arrancadas suaves.
O HHC \u00e9 especialmente \u00fatil em situa\u00e7\u00f5es em que \u00e9 preciso realizar a arrancada em manobras e balizas em terrenos \u00edngremes sejam aclives ou declives, como ao sair de estacionamentos de shoppings e garagens ou ainda ao arrancar em sem\u00e1foros na subida.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a pr\u00f3pria montadora, “Em aclives acima de 5%, o sistema mant\u00e9m o ve\u00edculo freado por at\u00e9 2 segundos, ap\u00f3s o motorista aliviar o pedal do freio. Os freios s\u00e3o liberados progressivamente durante a acelera\u00e7\u00e3o, permitindo a partida do ve\u00edculo com mais conforto e tranquilidade em rampas”.
Essa \u00e9 uma tecnologia essencial da Volkswagen<\/a> que al\u00e9m de conforto \u00e9 capaz de evitar colis\u00f5es com outros carros ou obst\u00e1culos atr\u00e1s do ve\u00edculo, promovendo uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais suave e segura. A Volkswagen oferece o HHC em todos ve\u00edculos da fam\u00edlia Polo, Nivus, T-Cross, Taos e Virtus.<\/p>\n\n\n\n