{"id":501,"date":"2023-05-18T10:36:39","date_gmt":"2023-05-18T13:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/?p=501"},"modified":"2023-05-18T10:36:40","modified_gmt":"2023-05-18T13:36:40","slug":"acc-copiloto-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/?p=501","title":{"rendered":"ACC: O co-piloto que voc\u00ea sempre sonhou"},"content":{"rendered":"\n

O ACC (Adaptive Cruise Control) \u00e9 uma das tecnologias mais modernas e avan\u00e7adas do mundo automotivo. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 ajudar o motorista a manter uma dist\u00e2ncia segura do carro da frente em estradas e rodovias. <\/p>\n\n\n\n

Seu funcionamento \u00e9 muito simples: os radares do ve\u00edculo detectam a velocidade e a dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente e, em seguida, ajustam automaticamente a velocidade do seu carro para acompanh\u00e1-lo a uma dist\u00e2ncia segura. Com essa tecnologia o motorista pode definir a velocidade m\u00e1xima que deseja dirigir e, em seguida, o carro se ajusta automaticamente para mant\u00ea-la enquanto monitora o tr\u00e1fego na frente dele. <\/p>\n\n\n\n

Ou seja, se o carro \u00e0 frente reduzir ou acelerar, o ACC ajustar\u00e1 tamb\u00e9m a velocidade do seu ve\u00edculo. Portanto, se voc\u00ea costuma viajar muito ou dirigir em estradas movimentadas, o controlador \u00e9 uma tecnologia especialmente \u00fatil para reduzir a fadiga e tornar a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o ainda mais segura.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o Adaptive Cruise Control tamb\u00e9m ajuda a evitar colis\u00f5es por meio do sistema de frenagem autom\u00e1tica. Se o motorista n\u00e3o reagir a um carro que est\u00e1 muito pr\u00f3ximo \u00e0 frente, o ACC pode detectar a situa\u00e7\u00e3o e acionar automaticamente o sistema de freios. <\/p>\n\n\n\n

Mas afinal\u2026 Quem controla o carro?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mesmo com o ACC em funcionamento, o motorista \u00e9 respons\u00e1vel por conduzir o ve\u00edculo, tomando todas as decis\u00f5es. Ao tocar no pedal do freio ou pressionar a tecla \u201ccancel\u201d no volante, o sistema ser\u00e1 desligado automaticamente. Nessa situa\u00e7\u00e3o, os sensores entendem que o condutor quer o controle total do ve\u00edculo ou que \u00e9 necess\u00e1ria uma interven\u00e7\u00e3o humana imediata.<\/p>\n\n\n\n

Diferente do freio, pisar no acelerador n\u00e3o desabilita<\/strong> o ACC, pois o sistema entende que o motorista, por alguma necessidade, precisou de mais pot\u00eancia do motor. Durante a acelera\u00e7\u00e3o, o Adaptive Cruise Control fica em \u2018stand by\u2019 e, ap\u00f3s a sua conclus\u00e3o, o sistema volta a funcionar a partir dos ajustes pr\u00e9-estabelecidos de velocidade e dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

Para configurar o ACC \u00e9 muito simples: com apenas um toque no bot\u00e3o localizado no volante multifuncional do seu ve\u00edculo voc\u00ea ajusta velocidade e dist\u00e2ncia, podendo viajar despreocupado. Na Volkswagen<\/a>, atualmente, o sistema est\u00e1 presente nos modelos T-Cross, Nivus, Taos e Novo Virtus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se voc\u00ea que gosta de viajar e n\u00e3o quer perder nenhum detalhe da estrada, o ACC da Volks \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o para tornar o seu passeio ainda mais seguro e agrad\u00e1vel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":502,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[59,46,42,41,39],"class_list":["post-501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novidades","tag-acc","tag-praticidade","tag-seguranca","tag-tecnologia","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=501"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":503,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/501\/revisions\/503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdareauto.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}